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汽车采用正极搭铁可以使用汽车的车身和车架均不易腐蚀对不对_百度知...
1、汽车工程师仔细研究后发现,病根落在电气系统的正极,车身钢板的电化学腐蚀速度会更快。 随后,技术人员将汽车的电气系统改为负极并搭铁,这种电化学腐蚀的程度大大减轻。 自此,所有汽车电气系统均采用负极铁制,成为国际通用标准。
2、因此采用正极搭铁的话,相当于增强了车身金属的活性,让电化学腐蚀更容易进行,所以车身的腐蚀会更快,更严重。如果采用负极搭铁,即汽车的车身与蓄电池的的负极相连接,结果又会是怎样的呢?我们再来看一下。
3、按照国家标准规定,国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点:对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小。
4、目前,世界各国生产的汽车大多采用负极搭铁方式。 采用负极搭铁的好处:汽车车架和车身均不易锈蚀,汽车电器对无线电设备(如汽车音响,通讯系统等)的干扰也较电源正极搭铁方式小的多。
5、汽车的负极直接连接到车身的铁梁上,只要搭铁了就会形成回路,就会放电(所以正极都会有个绝缘帽保护),所以正极搭铁就会使电池亏电无法启动车辆。
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